Hohe Fahrzeuge - hohe Risiken
"Kritisch wirkt sich für Motorradfahrer der Trend zu immer höheren Autos wie Vans und Transporter aus", erklärt Jörg Ahlgrimm, Leiter Analytische Gutachten der DEKRA. Prallt ein Motorradlenker in einen Pkw mit hoher, steiler Front, so schlägt er unmittelbar mit K O P F und O B E R K Ö R P E R auf der Fahrzeugstruktur auf. Er hat keine Chance, über die Motorhaube hinwegzugleiten, wie dies bei einem Pkw mit niedriger, flacher Front geschehen würde. Steile, hohe Fahrzeugfronten behindern die Flugbahn des Motorradfahrers und erhöhen deshalb dessen Verletzungsrisiko.
Motorräder boomen: Seit den 90er-Jahren hat sich der Bestand in der Schweiz fast verdoppelt und zählt heute rund 570'000 Fahrzeuge. Eine ähnliche Entwicklung ist in Deutschland zu verzeichnen, wo heute 3,7 Millionen Motorräder unterwegs sind. Gleichzeitig ist das Unfallrisiko für Motorradfahrer sehr hoch - rund achtmal höher als für einen Autofahrer. Sind Motorradfahrer Raser und mehrheitlich selbst schuld an den zahlreichen Unfällen? Verschiedene Statistiken zeigen, dass dem nicht so ist.
Vielmehr werden zwei Drittel aller Motorradunfälle durch Autolenker verursacht. Nur gut 20 Prozent aller Motorradunfälle sind sogenannte Selbst- oder Alleinunfälle.
Typisch sind Abbiege- oder Kreuzungsunfälle, bei denen der Autolenker den Motorradfahrer übersieht.
Autolenker tragen also eine grosse Verantwortung. Mehr Partnerschaft und Rücksicht zwischen Pkw- und Motorradfahrern ist gefragt.
TV-Thema vom 04.11.2007
Welt der Wunder
Gefährliche Hobbys - Die Top 3Platz 1: Motorradfahren – Der Körper als Knautschzone
Mit Abstand das gefährlichste Hobby ist Motorradfahren! Allein letztes Jahr starben auf Deutschlands Straßen 793 Motorradfahrer. Doch nicht nur Rasereien und Selbstüberschätzung führen zu dramatischen Unfällen. Die meisten Motorradfahrer sterben bei Kollisionen mit einem anderen Fahrzeug. Schuld daran sind in zwei Dritteln der Fälle Autofahrer, die beim Abbiegen die Vorfahrt von Motorradfahrern missachten.
Besonders gefährlich sind für Motorradfahrer große und hohe Autos, weil sie fast keine Chance haben, über das Auto hinweggeschleudert zu werden. Stattdessen prallen sie mit voller Wucht gegen die Karosserie. Da Motorradfahrer keine Knautschzone haben, müssen sie eigentlich bei jedem Unfall mit Verletzungen irgendeiner Art rechnen: Bei Motorradunfällen kommt es in 95 Prozent der Fälle zu Personenschäden.